Jeśli rdzeń silnika wysokiego napięcia się nie powiedzie, prąd wirowego wzrośnie, a żelazny rdzeń przegrzewa się, co wpłynie na normalne działanie silnika.

1. Powszechne wady rdzeni żelaza

Wspólne uszkodzenia żelaznego rdzenia obejmują: zwarcie spowodowane zwarciem uzwojenia stojana lub uziemienie, światło łukowe spala żelazny rdzeń, który uszkadza izolację między arkuszami stali silikonowej i powoduje zwarcie; Luźny żelazny rdzeń spowodowany złym mocowaniem i wibracjami motoryczną; Stare uzwojenie jest uszkodzone z powodu niewłaściwej operacji, gdy jest zdemontowane, a rdzeń jest uszkodzony przez siły mechaniczne bez remontu.

2. Żelazna naprawa rdzenia

Gdy kręte zwarcie lub uziemienie łuk spala żelazny rdzeń, ale nie jest poważny, można naprawić następującymi metodami: Najpierw wyczyść żelazny rdzeń, usuń kurz i olej, spalić stopiony lokalny arkusz stalowy krzemem małym plik, wypolerowane płasko, aby wyeliminować defekty arkusza i topnienia. Następnie gniazda wentylacyjnego w wentylacyjnym punkcie uskoków w pobliżu punktu uskoków, spraw, aby naprawa krzemowej arkusza stali mają trochę swobody, a następnie skieruj punkt uskoku krzemowego arkusza stali stali, krzemowa arkusz stali zostaną wypalane na węgliku, a następnie pokryte obszarem z blachy krzemowej stali, w warstwie cienkiego blachy miki, wentylację zbiornika.

Jeśli żelazny rdzeń pali się na zębach rowka, po prostu odrzuć stopioną stal krzemową. Jeśli wpłynie to na stabilność uzwojeń, żywicę epoksydową można wykorzystać do naprawy brakującej części rdzenia.

Gdy końce zębów żelaznych rdzeniowych są otwierane osiowo na zewnątrz, a pierścienie ciśnieniowe po obu stronach nie są ciasne, na środku dysków wykonanych z dwóch stalowych płyt (których średnica zewnętrzna jest nieco mniejsza niż wewnętrzna średnica końców uzwojenia stojanowego), a stadium można było połączyć przez oba końce rdzenia żelaznego rdzenia. Zęby szczelinowe można wyprostować za pomocą prostych szczypców z nosa.