Wybór materiału używanego do laminowania motorycznego jest jednym z najważniejszych rozważań w procesie projektowania silnika, a ze względu na ich wszechstronność niektóre z najpopularniejszych wyborów to stal laminowana silnikowo i stal krzemowa. Wysoka zawartość krzemowa (2-5,5% wag. Krzemowa) i cienka płyta (0,2-0,65 mm) stale to miękkie materiały magnetyczne dla astorów i wirników silnika. Dodanie krzemu do żelaza powoduje niższą przymus i wyższą oporność, a zmniejszenie cienkiej grubości płyty powoduje dolne straty prądu wirowego.
Zimna stal laminowana jest jednym z najniższych materiałów w masowej produkcji i jest jednym z najpopularniejszych stopów. Materiał jest łatwy do stemplowania i wytwarza mniej zużycia na narzędziu tłoczenia niż inne materiały. Producenci silników wyżarzały stal laminowana silnik za pomocą folii tlenkowej, która zwiększa odporność na międzywarlowych, co czyni ją porównywalną ze stalami o niskiej zawartości silików. Różnica między stalą laminowaną silnikową a stalą na zimno polega na składzie stali i ulepszeniu przetwarzania (takiego jak wyżarzanie).
Stal krzemowa, znana również jako stal elektryczna, jest niskotrodzielką stalową z niewielką ilością krzemu dodanego w celu zmniejszenia strat prądu wirowego w rdzeniu. Krzem chroni rdzenie stojana i transformatora i zmniejsza histerezę materiału, czas między początkowym wytwarzaniem pola magnetycznego a jego pełnym pokoleniem. Po zakończeniu i odpowiednim zorientowaniu materiał materiał jest gotowy do zastosowań laminowania. Zazwyczaj laminaty stali krzemowej są izolowane po obu stronach i ułożone na siebie, aby zmniejszyć prądy wirowe, a dodanie krzemu do stopu ma znaczący wpływ na żywotność narzędzi i matryc.
Stal krzemowa jest dostępna w różnych grubościach i klasach, z optymalnym typem w zależności od dopuszczalnej utraty żelaza w Watts na kilogram. Każda ocena i grubość wpływa na izolację powierzchniową stopu, żywotność narzędzia do wytłoczenia i żywotność matrycy. Podobnie jak stal laminowana motorycznie, wyżarzanie pomaga wzmocnić stal krzemową, a proces wyżarzania po zapisaniu eliminuje nadmiar węgla, zmniejszając w ten sposób stres. W zależności od rodzaju stosowanej stali krzemu, wymagane jest dodatkowe leczenie składnika w celu dalszego złagodzenia naprężenia.
Proces produkcji stali ze stali na zimno dodaje znacznych zalet surowca. Produkcja zmierzona na zimno odbywa się w temperaturze pokojowej lub nieco powyżej, co powoduje, że ziarna stali pozostają wydłużone w kierunku toczenia. Wysokie ciśnienie zastosowane do materiału podczas procesu produkcyjnego traktuje nieodłączne wymagania dotyczące sztywności zimnej stali, co powoduje gładką powierzchnię i bardziej precyzyjne i spójne wymiary. Proces toczenia na zimno powoduje również tak zwane „utwardzanie odkształcenia”, które może zwiększyć twardość nawet o 20% w porównaniu do stali niezrównanej w gatunkach zwanych pełnymi twardymi, pół-kwartalnymi, ćwiartkami twardej i zwiniętej na powierzchnię. Rolling jest dostępny w różnych kształtach, w tym okrągłych, kwadratowych i płaskich, oraz w różnych klasach, które odpowiadają szerokiej gamie wymagań wytrzymałości, intensywności i plastyczności, a jego niski koszt nadal staje się kręgosłupem wszystkich produkcji laminowanej.
.wirnikIstojanW silniku wykonane są z setek laminowanych i połączonych cienkich arkuszy stali elektrycznej, które zmniejszają straty prądu wirowego i zwiększają wydajność, i oba są powlekane izolacją po obu stronach w celu laminowania stali i odcięcia prądów wiru między warstwami w zastosowaniu motorycznym. Zazwyczaj stal elektryczna jest nitowana lub przyspawana, aby zapewnić wytrzymałość mechaniczną laminatu. Uszkodzenie powłoki izolacyjnej z procesu spawania może prowadzić do zmniejszenia właściwości magnetycznych, zmian mikrostruktury i wprowadzenia naprężeń resztkowych, co czyni wielkim wyzwaniem między kompromisem między wytrzymałością mechaniczną a właściwościami magnetycznymi.