PLEŚŃ
Dysponujemy odpowiednimi formami do wykrawania z pojedynczą szczeliną, wykrawania złożonego i szybkiego wykrawania, aby zaspokoić potrzeby różnych stojanów i wirników silników. Około 90% naszychlaminaty silnikowe są dostosowywane na podstawie rysunków. Podczas procesu projektowania formy nasi profesjonalni projektanci przedstawią kilka konstruktywnych sugestii, aby lepiej zadowolić klientów.
WYKONYWANIE PRÓBEK
Możemy spełnić wymagania dotyczące różnych rozmiarów i technologii próbek laminowania silników.
A
Cięcie laserowe
C
Cięcie drutu z dużą prędkością
B
Cięcie drutem ze średnią prędkością
D
Cięcie drutu przy niskiej prędkości (sprowadziliśmy maszynę marki Seibu z Japonii)
Automatyczne linie produkcyjne
Posiadamy dwanaście automatycznych linii produkcyjnych, które mogą automatycznie zakończyć prasowanie, spawanie, kodowanie, natryskiwanie powietrzem i testowaniestojan silnika i stos wirników. Jest specjalnie zaprojektowany do produkcjilaminaty silnikowe do silników napędowych i serwomotorów przy dużych ilościach i rygorystycznych wymaganiach, co znacznie poprawia terminowość dostaw i wskaźnik przepustowości.
CECHOWANIE
Mamy różne typy pras, aby sprostać różnym potrzebom zakupowym.
Tłoczenie z pojedynczą szczeliną
Prasy: 10T-16T
Tłoczenie złożone
Prasy: 40T-550T
Progresywny（Wysoka prędkość）Cechowanie
Prasy: 630T, 550T, 315T (Schuler),300T (AIDA),160T, 120T,80T (NIDEC)
WARSZTATY TŁOCZENIA I ZALETY
↓
A. Wprowadzono zaawansowany sprzęt i technologię SCHULER z Niemiecoraz AIDA, NIDEC z Japonii，które wpuściły nas dolaminaty silnikowewiodąca w branży dźwignia.
B. Osiągnij produkcję seryjną stali krzemowej o grubości 0,1 mm i tłoczenia materiału niestopowego o grubości 0,03 mm.
C. Prasa jednoszczelinowa może stemplować maks. OD2000 mm.
TŁOCZENIE POJEDYNCZEJ SLOTU
Narzędzie: wykrojnik do tłoczenia
Przytnij arkusz stali krzemowej do wymaganego rozmiaru, a każdy kawałek zostanie indywidualnie wytłoczony w wymagany kształt. Tłoczenie jednoszczelinowe jest bardziej odpowiednią metodą w przypadku laminowania stojana o większej średnicy zewnętrznej i dużej liczbie próbek.
TŁOCZENIE ZŁOŻONE
Narzędzie: matryca złożona
Kup odpowiednią taśmę ze stali krzemowej zgodnie z rozmiarem wymaganego produktu, przenieś materiał do prasy do tłoczenia, a następnie uformuj laminowanie silnika, zarówno laminowanie stojana, jak i laminowanie wirnika. Istnieją dwie metody podawania, jedna polega na użyciu płytki dziurkowanej innym laminowaniem silnika, co jest nieefektywne, ale może zaoszczędzić na kosztach materiałowych; drugi to ciągłe podawanie pasków z dużą wydajnością. Przy składaniu zamówienia przez klienta sprawdzimy stan zapasów płytek, a następnie obliczymy najlepszą cenę, aby zawrzeć kontrakt na stojan i wirnik silnika. Dodatkowo nasza firma posiada patent na samoblokowanie za pomocą formy złożonej, co znacznie obniża koszty weryfikacji laminowania silnika na wczesnym etapie tłoczenia wsadowego metodą progresywną.
STAMPING PROGRESYWNY
Narzędzie: matryca progresywna
Ten rodzaj formy nazywany jest również formą do szybkiego tłoczenia. W odróżnieniu od formy złożonej, może ona używać tylko odpowiedniej szerokości materiału do podawania, dokończenia tłoczenia i samoblokowania w formie bezpośrednio w celu utworzenia stosu stojana i wirnika.
Istnieją dwa typy samoblokady. Jednym z nich jest okrągły punkt samoblokujący dla małych rozmiarów laminatów silnika, który ma wysokie wymagania techniczne. Zestawów nie trzeba dwukrotnie dociskać na oprzyrządowaniu mocującym. Drugi to prostokątny punkt samoblokujący, który wymaga dodatkowego docisku, aby zapewnić zamocowanie.
Zespół stojana Uzwojenie
Zapewniamy uzwojenie z drutu okrągłego i uzwojenia kołkowego, zarówno małe partie na etapie próbki, jak i duże partie na późniejszym etapie, 1, średnica zewnętrzna zakresu stojana uzwojenia z drutu okrągłego wynosi 50-500 mm, a zakres uzwojenia sworznia wynosi 150-400 mm, 2- 8 warstw 2. Obecnie zdolność produkcyjna specyfikacji produktu jest niespójna. Podstawowe 5-50 zestawów/dzień.
UKŁADANIE
Laminacja będzie układana w rdzenie za pomocą nitów, blokad, zgrzewania, samoprzylepnych, kleju, śrub, klamer itp. Zarówno zamek, jak i spawanie mogą być stosowane, gdy długość laminowania stojana jest zbyt duża.
Nit
W przypadku wirnika zwykle stosuje się łączenie nitów, są to nit z łbem i nit płaski.
Spawalniczy
Do laminowania stojana stosuje się spawanie stosowe, stosuje się spawanie laserowe i spawanie TIG.
Klej
Pomaluj klejem każdą pojedynczą laminację silnika i sklej je ze sobą.
Splatać
Wykonaj punkty blokujące podczas tłoczenia, laminowanie silnika zostanie ułożone w rdzenie samodzielnie za pomocą tych punktów. Blokada może być prostokątna lub okrągła. Wszystkie tłoczenia progresywne wykorzystują proces blokowania, aby zaoszczędzić czas i koszty stojana i stosu wirników.
Samoprzylepny
Materiał: B35A300-Z/B50A400-Z
Materiał ma powłokę na swojej powierzchni, która topi się i łączy ze sobą każdą pojedynczą laminację wirnika i stojana podczas ogrzewania. Samoprzylepny sprawi, że produkty będą gładsze i solidniejsze.
Śruba
Śruba jest powszechnie stosowana do laminowania stojana o większej średnicy zewnętrznej.
Klamra
Do laminowania stojana stosuje się układanie klamer, istnieją klamry proste lub skośne.
KONTROLA
Nasz sprzęt testujący obejmuje projektor, trójwspółrzędny, miernik siły ciągnienia, tester strat żelaza, tester ugięcia, tester rezystancji izolacji itp., a CMM ma marki ZEISS, HEXAGON i WENZEL.
Inspekcja dzieli się na inspekcję pierwszego artykułu, inspekcję samokontroli, inspekcję patrolową i inspekcję końcową. Bez względu na metodę tłoczenia, kilka pierwszych kawałków laminowania silnika i kilka pierwszych zestawów stosów stojana i wirnika należy wysłać do pomieszczenia kontrolnego, a produkcję masową można przeprowadzić dopiero po przejściu kontroli.
USZCZELKA
Zgodnie z wymaganiami klienta stojany i wirniki pakowane są w klatki żelazne, skrzynie obrotowe z tworzywa sztucznego, skrzynki ze sklejki, skrzynki drewniane itp., a opakowanie wewnętrzne zawiera blister, paski gąbkowe i bibułkę itp.
Po zakończeniu kwalifikowanego laminowania silnika lub stosów stojana i wirnika oddzielimy je gąbką i zapakujemy do skrzynek innych niż drewniane w celu dostawy na eksport.
