Ze względu na różne wymagania dotyczące tłoczenia i wydajności silnika, nasze laminaty stojana dzielą się na: blokujące, spawane, listwy klamrowe, samoprzylepne, klejone; laminacja wirnika dzieli się na: blokującą, nitową, samoprzylepną, klejoną, śrubową, odlewaną z aluminium.

Na przykład: szybkie laminowanie silnika tłoczącego w formie progresywnej przyjmie metodę blokowania, odpowiednio z prostokątnymi i okrągłymi punktami blokowania. Jeśli długość warstw stojana przekracza zakres siły wyciągania blokady, do średnicy zewnętrznej dodamy dodatkową ilość za pomocą klamry i wzmocnienia procesu spawania.

Informacje o technologii klejenia materiału Backlac:
Proces „szybkiego utwardzania” opracowany wspólnie z firmą Baosteel zastępuje oryginalny proces spawania i nitowania, co może zmniejszyć straty NVH i żelaza w silniku napędowym nowych pojazdów energetycznych oraz poprawić wydajność; Czas utwardzania pojedynczego żelaznego rdzenia wynosi 4- 8min, który charakteryzuje się szybkością, niskim kosztem i krótkim cyklem rozwoju.